Проворное масло

Каждый автомобилист, который любит свой автомобиль, обеспокоенный вопросом, – как сделать так, чтобы двигатель служил долго и надежно? Замена масла вовремя играет важную роль в сроке службы и надежности двигателя вашего автомобиля. Современный рынок проворных масел предлагает широчайший выбор данного товара. В этом случае очень важно сделать правильный выбор.

Какие же проворные масла существуют? Проворные масла бывают синтетические, минеральные и полусинтетические.

Минеральное проворное масло проводится на основе нефти, которая рафинируется и дистиллируется. Это мало еще носит название – нефтяное. Минеральное масло делится на нафтеновое, парафиновое и ароматическое. Парафиновые масла являются лучшими по показателям вязкости и температуры. Минеральное масло содержит серу, которая отвечает за окисление масла, а следовательно, за снос деталей автомобиля. Минеральное масло является дешевым. Но оно требует частой замены, поскольку быстро теряет свои свойства. Как правило, минеральное масло используется в старых автомобилях из-за свойств вязкости.

Синтетическое масло владеет высокой текучестью и снижает трение в деталях, увеличивает мощность и снижает затрату топлива. Обеспечивает бесперебойную работу двигателя при низких температурах. Не требует частой замены масла, потому что не поддается окислению и не парафинируется, следовательно, сохраняет свои свойства надолго. Синтетическое проворное масло значительно дороже минерального за счет преимуществ.

Полусинтетическое проворное масло состоит из минеральных и синтетических составляющих. В результате мы получаем масло по характеристикам похоже с синтетическим, а по цене более дешево.

Важную роль играет вязкость масла. Вязкость обеспечивает бесперебойную работу двигателя и быстрый его запуск в морозную погоду. Масло, предназначенное для использования в зимнее время года, отражается буквой W и цифрой. Масло для летнего периода просто цифрами: 20, 30, 40, 50, 60. всесезонное масло это комбинация зимних и летних масел.

Масло еще классифицируется по эксплуатационным данным. Классификация API в двух вариантах S для бензина и Из для дизеля. Классификация ACEA появилась в 1996 году. Вариант A – для бензиновых двигателей, варианты В и Е для дизеля. С 2004 года появился новый вариант Из, который подходит как для бензиновых, так и для дизельных, двигателей.

, Чтобы остановиться на котором или выборе масла, необходимо заглянуть в руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Как правило. Производитель указывает вид масла, которое рекомендуется, для данного автомобиля. При выборе масла необходимо учитывать тип двигателя, условия эксплуатации, снос двигателя, совместимость материалов, с видом масла. В некоторых моделях автомобилей, преимущественно в старых, в моторе применяются прокладки, которые выполнены из нитрильной резины, такие прокладки не совместимы с синтетическим маслом.

Если придерживаться рекомендаций производителей, то ваш двигатель будет служить максимально длинный срок.

Похожие статьи: