Виды рессор

самая старая и более нужная деталь автомобиля это рессоры. Рессора это пружина, которая состоит из 1ой или несколько пластин которые работают на изгиб. Будучи разновидностью пружины рессорная подвеска имеет все свойства характерные пружинам. Несмотря на это бывает так что в которых то автомобилей подвеска пружинная мягче рессорной. Это значит, что рессору сделали жестче. Но у рессоры есть особенные характеристики. Плюс пружины винтовой в том что ее почти невозможно сломать. При сжатии витки лягут друг на друга и пружина не пострадает, в крайнем случае будут ломаться только колеса, рамы и мосты. А вот рессора из-за прогиба может быть полностью разрушена. То же можно сказать и о растягиваемых винтовых пружинах.

Рессоры бывают разных видов, рессоры бывают многолистовые, однолистовие и малолистовые. Многолистовые рессоры в нашей стране наиболее распространены потому что благодаря ним можно поровну разделить нагрузку. В результате создается жесткая конструкция и можно обойтись без других конструкции для поддержки моста. В такой конструкции все письма рессоры будут служить приблизительно один и тот же период поскольку находятся в похожих условиях. Другой плюс в том, что благодаря прогибу раскачивания автомобиля уменьшается. Часто это позволяет не использовать амортизаторы.

Для того, чтобы сделать лист рессоры используют углеродную пружинную сталь. Чтобы сделать нужный прогиб письма рихтуют, а на заводах штампуют. Потом письма поддаются термообработке. Рессора на автомобиль обычно крепится лестницами. Есть возможность крепления снизу и сверху.

Как и за любым механизмом за рессорами необходимо ухаживать. При надлежащем отходе рессоры вашего автомобиля будут работать значительно дольше. Для о, чтобы рессоры работали нужно иногда подтаскивать лестницы и регулярно смазывать рессорные письма. Удобно что для масла рессор их не нужно снимать из автомобиля. Сначала нужно поднять машину, чтобы колеса не касались пола. Потом нижние концы стоек амортизаторов нужно отделить от накладок рессор. Потом отогнуть ткань, в которую повернуты рессоры и тщательным образом обмазать письма графитовым маслом. Для разжатия концов можно использовать отвертку. Раз в году рессоры необходимо снимать и разбирать для масла и чистки. Если есть испорченные прокладки то их необходимо заменить. После того, как вы опять соберете рессору сильно жарьте ее, нужно, чтобы масло попало во все щели между письмами.

А главнее всего берегите свой автомобиль и рессоры. Управляйте автомобилем аккуратно и пользуйтесь хорошими дорогами.

Партнер-Авто: рессоры

Похожие статьи: