Совету из примерки и эксплуатации легкосплавних литых дисков

У автомобилистов возникает множество вопросов по примерке и эксплуатации легкосплавних литых дисков. В нашей статье мы рассмотрим основные: 1. Следует убедиться, что длина резьбовой части болта или булавки достаточна для надежного крепления литого диска. Число витков болта к полному затягиванию должно быть не менее 6-8 оборотов. Усилие затягивания крепежных болтов приведено в паспорте на автомобиль, но должно составлять величину не менее 90 Нм. 2. Устанавливая литые диски, следует убедиться, что ничего не мешает плотному примыканию привалочних плоскости ступицы и литого диска. Плотному смыканию могут мешать, например: ловцы, головки винтов тормозного барабана, ораторы, за привалочную плоскость, колпачки от прежнего стального колеса, используемые вместе с легкосплавним. 3. Убедиться, что литые диски не касаются подвески и деталей рулевого управления. 4. Следует убедиться, что центры крепежных отверстий литого диска и ступицы строго совпадают. Отверстия крепления делают с допуском в плюс к диаметру, можно ошибиться, выбирая литые диски, если PCD отличается от штатного на пару миллиметров, например, 4х98 и 4х100, 5х112 и 5х114,3 Недопустимо на ступицу из PCD 5x112 устанавливать литый диск из PCD 5x114,3. В этом случае из всех гаек затянутая полностью будет только одна, а остальные отверстия же отведет и крепление окажется недотянутым или затянутый с перекосом и, как следствие, посадка литого диска на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет бить, а не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой. 5. Убедитесь, что литые диски центрируются на ступице по центральному отверстию колеса. Если диаметр центрального отверстия литого диска больше, чем центрирующий диаметр ступицы, подберите соответствующее центрирующее кольцо. 6. Следует убедиться, что внутренняя часть литого диска не задевает тормозные элементы на передней и задней осях автомобиля. В случае, если на автомобиле используются тормоза с плавающими суппортами, то минимальный зазор между колесом и суппортом должен быть не менее 3 мм Иначе, суппорт может касаться литого диска после замены тормозных колодок. Размер тормозных дисков и суппорта определяется в основном мощностью двигателя и может быть разным на автомобилях одной модели, в зависимости от установленного двигателя. 7. Следуйте правилам эксплуатации, приведенным в паспорте на литые диски. Ну, вот и все, надеемся, приведенная здесь информация будет для Вас полной и исчерпывающей. Удачно Вам подобрать и использовать литые диски!

Kolesa-kik. Ru/index2

Похожие статьи: