Выбор проворного масла

Существует огромное количество типов масел: дизельное, проворное, для двутактных двигателей, для двигателей, заправленных газом, консервирования и сельхоз масла. И каждое из них проводиться десятками компаний в мире. Как подобрать нужное? Особенно высокая может быть цена ошибки, если масло нужно залить в машины, которые работают в тяжелых условиях, на севере, в пустыне, в горах и так далее

Существует система стандартов, которая позволяет классифицировать любое масло по некоторым параметрам, например системы классификации ILSAC, JASO, CCMC, ACEA и так далее Можно самому разобраться с ними и подобрать необходимое масло, для чего еще придется побегать по магазинам или усиленно прошерстить Интернет, а можно довериться системам автоматического подбора, которые могут подсказать вам соответствующие масла от надежных производителей, удобвлетворяющие самым жестким требованиям.

Один из важнейших параметров - вязкость.

Вязкость масла - это основной показатель качества, который является общим для всех масел. Для двигателя или любого другого механизма необходимо применять масла с оптимальной вязкостью, величина которой зависит от конструкции, режима работы и степени сноса, температуры окружающей среды и других факторов. В настоящее время единственной признанной в зарубежных странах системой классификации автомобильных проворных масел является спецификация SAE J300. SAE - это аббревиатура Общества Автомобильных Инженеров США (Society of Automotive Engineers). Вязкость масла по этой системе выражается в условных единицах - степенях вязкости SAE (SAE Viscosity Grade - SAE VG). Численные значения степеней являются условными символами комплекса вязкостних свойств (см. Таблицы. 1). В таблице указано два ряды степеней вязкости: зимний - с буквой W (Winter), и летний - без буквенного обозначения. Сезонные (моновязкие) масла (single viscosity grade oils) зимнего ряда различаются по максимальной вязкости низкотемпературной проворачиваемости и прокачиваемости, и по минимальной кинематической вязкости при 100°с. Степень вязкости сезонных масел летнего ряда определяется по минимальной и максимальной кинематической вязкости при 100°с, и по минимальной вязкости при 150°с и скоростях сдвига 106 с-1. Всесезонние масла (multiviscosity-grade oils) должны удовлетворять одновременно двум следующим критериям:

Максимальной вязкости низкотемпературной проворачиваемости и прокачиваемости со степенью зимнего ряда (W).

Максимальной и минимальной кинематической вязкостью при 100°с и минимальной вязкости при 150°с и скоростях сдвига 106 с-1 в соответствии со степенью летнего ряда (без буквы W).

Классификация SAE J300 используется производителями двигателей для определения степеней вязкости проворных масел пригодных для использования в их двигателях и производителями масел при разработке новых составов, производстве и маркировке готовых продуктов. Стандартные ряды вязкости:

зимний ряд: SAE 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w; летний ряд: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

масла Всесезонние (multigrade), состоят из комбинации зимнего и летнего ряда разделенные знаком тире (например, SAE 10w-40), другие виды записи являются неверными, и использование аббревиатуры SAE для них недопустимо (например SAE 10w/40 или SAE 10w40). Серия всесезонних масел: SAE 0w-20, 0w-30, 0w-40, 0w-50, 0w-60, 5w-20, 5w-30, 5w-40, 5w-50, 5w-60, 10w-30, 10w-40, 10w-50, 10w-60, 15w-30, 15w-40, 15w-50, 15w-60, 20w-30, 20w-40, 20w-50, 20w-60.

Проворное масло Продажа масла

Похожие статьи: