Поскольку же мыть машину?

Думаю, 99% автовладельцев согласится, что авто вообще лучше не мыть. Вот если бы только воздух не был таким грязным. В нем сажа, зола, химия, испарения, отработанные газы. Лак тускнеет, что бы мы не делали.

Да и в практическом смысле ездить на грязной машине так же непристойный, нет, быстрее даже неприятно, как и ходить в грязной обуви. Ну а если необходимо появиться в обществе, то на "загорелом" авто делать это просто невежливо.

И производители скучать не дают, почему-то рекомендуют как можно быстрее удалять из кузова загрязнения, особенно агрессивные (соль, следы насекомых, маслянистые отложения).

Немного теории.

Сутью процесса мойки, как обычной, так и бесконтактной, заключается в отделении частиц загрязнений от поверхности и перевод их в раствор моющего средства. После облива водой на поверхности кузова остаются так называемые ил–загрязнения, что настолько крепко сцепились с лакокрасочным покрытием, что даже вода моечной установки под давлением больше ста атмосфер не может их удалить - не хватает силы.

Если протереть поверхность губкой или тряпкой – будет чище. Мягкий кусок поролона в местах микроконтакта с поверхностью развивает такое давление, которое снимает частицы загрязнений, преодолевая адгезию. Но все равно грязь остается. Там, где механическое действие не производится, справится химическое с помощью поверхностно-активных веществ (ЛЕГШИ). Но не всегда Павы выполняют свое задание, и им придется помогать. Если облить машину водой, потом автошампунем и смыть, то грязь наверно останется. Нужно помогать руками, протирать и вытирать. Так все и поступают.

При любом контакте из ЛКП, будь то ручная мойка губками, тряпками, швабрами, или механизирована мойка щетками, или т.н. бесконтакт, не избежать микроповреждений покрытия от абразивного действия частиц грязи и песка. Просто источник усилий разный – тряпка, щетка или натиск воды.

Какие же варианты предлагает нам рынок?

1 Бесконтактная мойка.

В самом названии уже заложена большая иллюзия. Что именно не контактирует из ЛКП? Тряпки, замша, поролон? Так во многих местах именно ими сушат машину после смыва воды. Используется осушитель с обдувкой воздуха? 150-190 Атмосфер из аппарата высокого давления при первичном рыхлении и сбивании грязи водой зацелуют поверхность до последующей смерти.

Качество мойки будет очень сильным зависеть от употребимых химических реагентов. Для обеспечения максимального качества мойки необходимо осуществлять подогрев воды и использовать реагенты для ее смягчения. Во многих регионах России вода настолько жестка, что грязь не берет даже концентрат.

Исторически бесконтактная мойка впервые появилась у США, где культура мойки автомобилей предусматривает посещения мойки 2-3 разы в неделю. В Европе бесконтактная мойка не получила широкого распространения и, в основном, применяется в Скандинавских странах, где характер загрязнений не имеет в виду большое количество разных химических отложений на поверхности кузова автомобиля.

Недостатки бесконтактного метода:

На всех инструкциях по применению раствора для этого способа написано, что оно портит хром. Следовательно если у вас есть хромирующие детали на кузове (у каждого окна и ручки дверей), имейте в виду, они как минимум потемнеют. Дальше, если это средство не полностью смыть из машины – вся грязь просто размажет по кузову. При применение бесконтактной химии концентрация раствора должна быть такой, чтобы позволяла смывать грязь, но это не всегда хорошо для хромирующих деталей и молдингов, да и антигололедние средства, которые разливаются дорожной службой на дорогах города в зимний период, невозможно "бесконтактно" смыть полностью, налет, который остался, удаляют тряпкой во время вытирания, а на колесных дисках автомобиля остается желтый налет, который невозможно будет смыть без специальной "сильной" химии! И еще один момент: концентрированным средством (а оно представляет из себя очень едкий луг, опасный для кожи рук) можно отмыть даже двигатель, так что если его передержать – берегись лак машины, а затем уже и краска. Да и вся машина темнеет.

или Знаете Вы мойку, где Вашу машину поставят на постоянное обслуживание и время от времени будут менять пену с щелочной на кислотную (по составу). Ведь именно так и нужно делать по науке.

Недопустимо высыхание пены на поверхности, нельзя мыть горячий капот. Могут остаться билясти несмываемые пятна. Для их удаления следует слегка протереть поверхность салфеткой, смоченной легкой полиролью для кузова. То есть опять трем, трем и трем.

На мойке сначала сбивают грязь, а затем наносят пену, а нужно сначала нанести на сухой авто пену и приблизительно через две минуты низким давлением смыть пену вместе с грязью и только потом применять высокое давление.

Не следует мыть активной пеной автомобили, после окрашивания или лакирование которых прошли менее трех месяцев. В частности новые автомобили, особенно отечественные, их краска еще непрочна, а в состав пены входят сильнодействующие активные добавки. Активная пена не даром именуется активной. Это достаточно агрессивная химическая среда, она подходит только для качественного лакокрасочного покрытия. Счастливые обладатели совкового или кустарного окрашивания рискуют обнаружить неприятный сюрприз: после бесконтакта вместе с грязью пена удалила и краску. То же может случиться, если вашу машину в свое время недобросовестный покрасили, перекрасили или отполировывали.

Цитата из форума: "Эта смесь живо снимает полироль, а поскольку на полировку машины у меня идет около 2-х часов и не есть желание полировать после каждой мойки (2 разы в неделю приблизительно), то от бесконтакта я отказался".

Давление, чтобы полностью смыть активную пену, бывает до 190 атмосфер, но не меньше, чем 550 литров в часу Иначе вы сильно рискуете лакокрасочным покрытиям. Старые машины нужно осматривать, чтобы не промыть дыру в кузове.

Цитата из форума: "Оказалось, на мойке как раз ЛКП наших авто искажают (выходит пескоструй)".

Естественно, что при любой распиловке или разбрызгивании происходит перемешивание мельчайших капелек моющего средства с воздухом помещения, в котором происходит мойка автомобиля. Хоть бы в этом смысле ручную мойку обычным автошампунем имеет преимущество. Из вариантов бесконтактного дистанционного нанесения моющего средства пеногенератор высокого давления, присоединяемый к АВД, более экологический, чем распылители низкого давления. Струя высокократной пены меньше дробится на воздухе и не образует мельчайшие капли. Это происходит в результате того, что плотность пены из пеногенератора значительно ниже плотности жидкости из распылителя, и силы поверхностного натяжения, ЛЕГШИ достаточно для содержания раствора моющего средства в пене. Маловспененная струя из распылителя легче дробится и рассеивается в воздухе. Несмотря на то, что употребимые для бесконтактной мойки вещества относятся к малоопасным, при интенсивном потоке машин необходимо применять индивидуальные средства защиты дыхания. Естественно, что нужно помнить о технике безопасности, вентилировать помещение, использовать спецодежду, перчатки и очки.

А это большая головная боль для владельцев мойки и большая аллергия для автовладельцев.

Есть на рынке и т.н. гидромеханический способ.

Он включает все правильные движения тела "бесконтактной" мойки: предыдущее удалении грязи под высоким давлением, нанесение бесконтактной химии, но концентрация бесконтактного раствора уменьшается якобы к безвредным пропорциям, на автомобиль наносится пена и чистой губкой протирается весь автомобиль. После обильным количеством воды пена смывается.

Плюсы перед бесконтактным, которые декларируются авторами: будто более качественная мойка будто менее гиблая щелочная среда

Минусы: такая мойка занимает больше времени.

Что здесь скажешь? Если раствор менее концентрирован, то ограниченные и варианты грязи, которую можно удалить. А если нашлось применение губке, то и к бесконтакту это имеет самое отдаленное отношение.

Следовательно, по бесконтакту.

Плюсы. Дает качественную промывку скрытых полостей и минимальное механическое действие на ЛКП, при применении грамотно подобранной активной пены, полном соблюдении технологии, устранении всех названных недостатков, - достаточно достоин выбор большинства автомобилистов. Если привыкли относить рубашки в прачечную, а не стирать сами, Вам сюда. Минусы. См. более Высокий.

2 Автоматическая контактная мойка.

Выходит, что действие луга при бесконтакте все равно нужно корректировать механически. Так что же, в российских условиях бесконтактная мойка, даже с лучшими реагентами, никогда не даст такой же результат качеству мойки, как автоматическая мойка с щетками?

Но и там используются предыдущая мойка водой высоким давлением и современные полиэтиленовые щетки, с подачей воды и шампуня непосредственно в зону контакта щетки с автомобилем.

Цитата из форума: "Нельзя сказать, что бесконтактная мойка лучше, чем мягкая щетка. Царапают кузов одинаково и те, и те".

Недостатки автомата:

Хотя все современные щетки сделаны из очень мягкого материала, призванного не травмировать покрыл машины, основным недостатком является ухудшение состояния лакокрасочного покрытия при частом использовании.

Цитата из форума: А автоматические вообще объезжайте на скорости! Они только для служебных машин подходят - для такси, например.

Автоматическая машинная мойка бывает лазерной и щеточной. При лазерной автомобиль моется только струями воды, направленными под давлением, и контакту щеток или чего-либо другого с машиной не происходит. Что, собственно, и является главным плюсом этого вида, поскольку в данном случае корпус автомобиля сохраняется лучше. Правда, если грязь на кузове стойка давнишняя, то одной лишь водой ее будет отмыть достаточно сложно. Следовательно щетки здесь будут куда эффективнее.

При щеточной мойке очистки автомобиля от грязи происходит с помощью быстрых щеток, которые вращаются. Соответственно, если это портальная мойка, то автомобиль стоит неподвижно, а арка с щетками равномерно двигается вдоль него.

3 Ручная мойка

Наиболее "человечный" способ. Здесь значимым фактором является то, что при мойке, если цель не навести внешний блеск, видно, какие места являются наиболее загрязненными и нуждаются в более тщательной очистке.

Понятно, использование очень сильного давления при ручной мойке может провоцировать коррозию и обдирку краски, поскольку вода способна проникать в микротрещины и предоставлять негативное действие на покрытие. Ручная контактная мойка водой в домашних (непрофессиональных) условиях снижает качество помиття, есть опасность повредить ЛКП при неумелых действиях, но имеет минимальные финансовые расходы.

Если хотите, чтобы работа была выполнена на совесть, мыть нужно самостоятельно, разделив работу на несколько этапов.

Ополаскивание. Сначала тщательным образом ополосните поверхность, грязь и песок, размягчаются и отдаляются намного легче. Идеальный вариант – облить водой из шланга, но не под давлением, а легким дождиком.

Мойка – микрофиброй, переворачивая ее.

Протирка – удалите слой ила и воды чистой сухой ветошью.

Цитата из классика: "во время кризиса забудьте слова "автоматическая мойка автомобилей" - мойте машину сами и дышите свежим воздухом".

4 Сухая мойка – мойка без воды.

Если поднадоело стоять в очередях, отдавать за это деньги, да и еще с

Похожие статьи: