Шум при торможении

Понятно при взаимодействии дисков с колодками изнашиваются как колодки так и диски. И если диск подношен, колодки на нем стираются быстрее, намного быстрее чем на новом. Например новые колодки прослужили бы 30 000 км., Но из – при изношенных дисках, они прослужат в 3 разы меньше. Если снять колеса и заменить тормозные колодки, поставив их на старые диски. То вы почувствуете огромную разницу. Вы спросите: "Как так? Ведь колодки новые". Вы нажимаете на педаль тормоза, а автомобиль не хочет останавливаться. Все это происходит потому, что колодки еще не притерлись к дискам, ведь у них ровная поверхность, а у дисков не ровная. Чем дольше колодки притираются, тем более изношены ваши тормозные диски! Поэтому рекомендую Вам соблюдать осторожность при замене тормозных колодок! Шум при торможении – у Вас при торможении присутствует шум (скрежет). Вы снимаете тормозные колодки, но на них осталось еще по 5 мм материала. Но потому как диски в плохом состоянии, в них упираются колодки. Шум при торможении может значить, что ваши диски требуют замены. Зимой при скользкой дороге, в основном работают лишь передние тормоза. Поэтому задние колодки обрастают ржавчиной. И эту ржавчину колодки уже не могут самостоятельно убрать. Эта ржавчина мало того, что создает шум при торможении, но и падает эффективность тормозной системы. Естественно колодки изнашиваются быстрее! Зимняя эксплуатация усиливает коррозию задних колес - на скользкой дороге тормозные усилия небольшие, и задние тормоза почти не работают. В результате тормоза могут покрыться коркой ржавчины, которую колодки не в состоянии "сбить" по всей ширине рабочей поверхности. Такая корка не только скрежещет при движении (даже без торможения), но значительно снижает эффективность работы задних тормозов и срок службы колодок.

Шум при торможении взят из Неисправности двигателя

Похожие статьи: