Особенности эксплуатации кузова автомобиля

При технической эксплуатации кузова автомобиля необходимо:

- пыль и грязь из внешней поверхности кузова удалять влажным обтирочным материалом, чтобы не появлялись царапины.

- Мыть кузов к высыханию на нем грязи или предварительно размочив грязь струей воды небольшого натиска, с применением губки или мягкой щетки. Перед мойкой кузова прочистите дренажные отверстия передних крыльев автомобиля, дверей и порогов. После мойки автомобиль протрите насухо.

- Поверхность кузова около заливной горловины топливного бака протрите чистой ветошью перед заливкой топлива и после его заливки, чтобы не было пятен.

- Для возобновления блеска окрашенную поверхность протрите полировальным составом. Для этого тщательным образом вымойте и протрите окрашенную поверхность, нанесите на нее чистым тампоном из марли или мягкой ткани тонкий слой полировального состава и через 20-30 минут тщательным образом протрите сухой фланелью к зеркальному блеску.

- Дважды в год для повышения долговечности расцветки покрывайте кузов автомобиля восковой пастой. Паста наносится на сухую и чистую поверхность кузова и тугим тампоном из ветоши или ваты втирается круговыми движениями в окрашенную поверхность к ровному зеркальному блеску. Если окрашена поверхность кузова становится матовой и для возобновления блеска восковой пасты или полировального состава недостаточно, следует применить полировальную пасту.

- Протирать хромирующие детали кузова чистой мягкой ветошью с предыдущим покрытием деталей тонким слоем технического вазелина.

- Для возобновления противокоррозионного покрытия нижней части кузова удалите грязь, зачистите к блеску металла металлической щеткой повреждены места, обезжирьте их каким-либо растворителем и нанесите кистью или распылителем слой грунтовки. Через 20-30 часов естественной сушки кистью или распылителем покрыть битумной мастикой.

- Поврежденные места можно покрыть также свинцовым суриком, разведением натуральной олифой.

- Для защиты от коррозии скрыты внутренние поверхности кузова каждые в 1,2-5 году покрывать специальным консерватором "Мовиль". Для этого нужно раскрыть отверстия, закрыть пробками и с помощью сжатого воздуха распылителем нанести консервант.

- Через каждых 10000 км. пробега автомобиля смазать техническим вазелином замочные скважины дверей и крышки багажника, торсиони крышки багажника, упор капота, ограничители открытия дверей, шарниры крышки люка топливного бака. В те же сроки смазывать всесезонним проворным маслом тягу повода замка капота, петли дверей, шарниры спинок передних сидений.

- Через каждых 20000 км. пробега автомобиля проверить и при необходимости подтащить детали крепления механизмов, агрегатов и узлов, к кузову, включая крепление капота, крышки багажника и саней механизмов регуляции передних сидений, прочистить дренажные отверстия дверей и порогов.

Автор - Дмитрий Мокеев

Источник - amastercar. Ru

Статьи и советы - устройство автомобиля всех марок и модификаций.

Похожие статьи: